大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2002年青岛足协杯冠军之路的问题,于是小编就整理了3个相关介绍2002年青岛足协杯冠军之路的解答,让我们一起看看吧。
“青岛德比”是指中国足球超级联赛中,青岛的两支球队之间的比赛。这两支球队分别是青岛黄海足球俱乐部和青岛中能足球俱乐部。
青岛黄海足球俱乐部成立于2013年,位于青岛市,是中国足球超级联赛中的一支球队。球队在2019赛季成功晋级中超联赛,成为青岛足球历史上的第二支中超球队。
青岛中能足球俱乐部成立于1993年,前身为青岛海牛足球俱乐部,是中国足球超级联赛的创始成员之一。球队曾在2002年获得过中国足协杯冠军,彰显了青岛足球的实力。
每当青岛黄海和青岛中能这两支球队在中国足球超级联赛中交手时,这场比赛就被称为“青岛德比”。德比战争议纷纷,球迷们对于这两支球队之间的比赛充满了期待和热情。
2002年,青岛海牛在青岛颐中体育场获得足协杯冠军,这是青岛足球获得的第一个全国性的职业冠军。
青岛海牛足球俱乐部,成立于1993年12月31日,是青岛第一支职业足球队,中国足球协会超级联赛创始球队之一,现征战于中国足球协会超级联赛。
这个需要真心感谢徐增平先生和他背后无数个未曾露面的名字!
中国首艘航母辽宁号其前身就是“瓦良格”号,这一点估计大家都知道。而这艘航母早年也成为了俄罗斯和乌克兰争论的焦点,但最终乌克兰单方面将这艘航母扣下,随后乌克兰开启对这艘航母国际售卖活动。而我们最应该感谢的就是徐增平先生,其个人购买出资购买了“瓦良格”号航母并献给了国家。当时“瓦良格”号航母就躺在乌克兰尼古拉耶夫造船厂的船坞内,乌克兰也没钱造,造好了也没钱养,也没有需求,俄罗斯也不愿意购买,只愿意免费拿走。乌克兰于是对国际进行招标。
1997年,身为香港创律集团负责人徐增平先生看到了乌克兰出售航母,觉得这是一个机会,因为这个时候乌克兰和俄罗斯关于这艘的谈判彻底终结,乌克兰扣了这艘航母,随后徐增平先生以建造大型海上旅游设施,包括舞厅、赌场、博彩为主,并且“答应”乌克兰方面停靠在香港海域。
最后徐增平先生历经波折,在1998年拿到了香港汇丰银行提供的5000万美元存款证明,这个时候,距离乌克兰要求竞标资金提供日期只剩下一周。乌克兰当然愿意把航母卖给中国,乌克兰不会管航母改成啥样,只想赶紧赚钱。并且乌克兰也十分清楚,如果改装了航母更好,因为这会更加需要乌克兰方面提供的大量零部件和设备,随意乌克兰进行了国际招标,以底价竞标,随后美国、澳大利亚、日本、韩国都在竞标,因为知道中国底价,最后瓦良格号航母以2000万美元成交。徐增平购买成功。
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辽宁舰改自一个废壳子“瓦良格”号,不是秘密。它是俄罗斯裤姐的姊妹舰,我们这个称辽妹,一前一后开的工。当时编号1143.5,1988年下水,艰难建造到1992年,完成了接近70%,实在造不下去,说要处理。怎么处理,乌克兰十分费劲,卖也不是,那么大的东西。西方不要,别人要,犹要说三道四。你不要我要,我们要,被拆得乱七八糟,仍是不放心,再次被炸得面目全非。蓄意抬高价格,拼凑了国家二三乱起哄,就这样被拖出去,仍是不放心,通过土耳其博斯布鲁斯海峡时,又找了种种借口,百般刁难,扣住了一年不让走。关键时刻,中国政府出了面,这才拖了回来。1999年7月出发,2002年3月终到大连。
白加黑
一路坎坷,中国航母事业就这样开始。也许正因为他们使坏,才坚定了我们造航母的信心。航母人讲述,在上面摸爬滚打了十年,开启一种全新的工作模式,上百家科研院所,上千家配套工厂,举国之力,我们相信没有过不去的火焰山。航母是科技的城堡,仅组件就上亿,每件都费精神。十年之功非虚掷,不但改造出一艘航母,还自行建造一艘,奇迹正从航母人的日夜打拼中而出。不但彻底吃透其技术规律,还完成了数不胜数的技术突破,在一艘废壳子折腾,从零开始,这便是我们的航母人。从无到有,说造便成了,便是典型的技术能力。是技术积累使然,也是努力使然。予谓不信,谁都可以试试,说话容易,这是多大的一艘船哪。
成败得失
循着辽宁舰的思路如何,我们再造一艘,是真正掌握技术的明证,也是必须迈出的一步。不是要继续沿着辽宁舰的技术路线继续前进,而是从003有一个全新的开始,吨位也大了许多,技术路线迥然不同。不少人多不解,为何我们的发展如此迅速,不是这样,我们用时十年之功。十年汗水非容易,不是如人想像得那样,在一个成形的航母上改巴一下就得。改巴起来相当费劲,主要难以脱胎换骨。002是按我们自已的思路起步,舰载机就多出三分之一。不过,没有关系,从开始定位为训练舰,或说一座航母大学,海军的种子舰,当然,请莫误会,开出去能战斗,正是对他们最好回应。
“辽宁”舰是我国海军第一艘航空母舰,工程代号001型,排水量6万吨,是一艘大型常规动力航母,前身是苏联海军的“瓦良格”号重型载机巡洋舰,但是苏联解体的时候,他并未建成。
“瓦良格”号重型载机巡洋舰是苏联海军第2艘重型载机巡洋舰,也是第6艘载机巡洋舰,此前,苏联海军一共建造了4艘1143型“基辅”级载机巡洋舰和1143.5型“库兹涅佐夫”号重型载机巡洋舰,“瓦良格”的工程代号是1143.6型,是苏联海军载机舰发展的一个高峰,他的后续舰,也就是1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号在苏联解体后被乌克兰拆解,因此,“瓦良格”号可以说是苏联海军存世的巅峰战舰了。
“瓦良格”号其实是他的最后一个苏联名字,他还曾经叫过“里加”号,后来改名为“瓦良格”,他由苏联著名的航母摇篮尼古拉耶夫造船厂建造,该造船厂建造了苏联海军所有的载机类军舰,包括2艘1123型“莫斯科”级反潜巡洋舰、4艘“基辅”级载机巡洋舰和2艘重型载机巡洋舰。苏联解体时,该舰完工度达到了68%,已经下水,但是大部分设备没有安装到位。
苏联解体之后,俄罗斯两次派遣代表团到乌克兰就完成“瓦良格”号的建造进行谈判,俄罗斯认为,苏联已经支付了部分该舰的建造费用给造船厂,因此俄罗斯只需要支付后续的资金就可以了,毕竟俄罗斯也基本集成了苏联的财政国库,资金的开销和支付是连续性的,很多项目都存在延续性。
但是,乌克兰认为苏联已经解体了,支付的主体已经不存在,现在是乌克兰和新生的俄罗斯的谈判合作,而非是苏联,因此,如果俄罗斯想要完成“瓦良格”号的建造工作,就必须要全额支付该舰的建造费用,俄罗斯予以拒绝,认为这是敲诈,其实乌克兰也是被逼无奈,解体之后,乌克兰投向了西方怀抱,本来就不想把这艘航母给俄罗斯,甚至“库兹涅佐夫”号都不想给俄罗斯,还是苏联解体之后,俄罗斯下令派遣部队将航母开回到北方舰队的,否则,俄罗斯现在连1艘航母都没有了。
此后,乌克兰虽然答应俄罗斯采用继续支付的方式完成航母建造,但是操作中发现,这很难,几乎不可能,毕竟工业链条完全断掉了,乌克兰无力完成这艘航母的建造,俄罗斯也不行,这就有了尼古拉耶夫船厂厂长马卡洛夫说的:
“完成航母建造,我需要国家计划委员会和工业军事委员会,9个国防工业部门,600多个相关专业和8000多家配套厂家,总之要有一个伟大的国家才能完成,然而这个国家已经不存在了。”
此后,“瓦良格”号就废弃在船厂,直到我国以建造海上娱乐设施为名义将其买走,一共花费了2000万美元,在回国途中遭到了土耳其等国的阻拦,差点没有通过博斯普鲁斯海峡,还是后来支付了20多亿美元的保证金才获准通过,航母抵达我国海域之后,马上被拖到了大连造船厂,在那里被改造为“辽宁”号航空母舰。
现在,“辽宁”号是一艘具备了实际战斗力的航母,他驻扎在我国青岛以南的海军基地中,时常外出巡航,展现大国海军风采,这就是“辽宁”号航母的来历。
到此,以上就是小编对于2002年青岛足协杯冠军之路的问题就介绍到这了,希望介绍关于2002年青岛足协杯冠军之路的3点解答对大家有用。
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