新型战机辽宁舰放飞< < >新型战机辽宁舰放飞了吗

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辽宁舰突破第一岛链起到什么作用呢？

航母披波斩浪，它犁开的不仅是波涛，从空中到水下，在其作用范围内，都是它的地盘，我的地盘我做主。它是移动的，也可固守在想作用的海域，正是打破锁链的海上利器与重器。辽宁舰满载的话，至少50多架，一个波次即可起飞20多架飞机，它所表现出的能力，完全可以打一场中等规模的战争，任谁也消受不起。所谓岛链已变得非常可笑，我们想出则出，随时随地。有人会说，这是在平时，到了战时就比较费劲。是吗？魂舞大漠不这样认为，人不犯我互不妨碍，人若犯我，虽远必诛。如今我们所呈现出的能量，任何国家已经阻挡不住，谁也再不能封锁我们。因为我们走得是一条堂堂正正的路，龙腾远方，势必云结万里。

一造就是两条

辽宁舰，只是中等偏重航母，我们一造就是两条。舰载机还不是五代机，没有弹射器，还不能弹射预警机，论战力，不比“福特”，也不比“尼米兹”，就是比之女王级，也要差一些。不过，我们造两条001级，不会过瘾，还远不能满足作战需求，这两艘只能说拿来在近海练手的，即便如此，我们也不会是宅男，它形成战力后，会经常出门在外，在远海部署。航母不只为造得好，当然为得用好，要用好，就只能多经历风雨，见惯了大风大浪，才会巨浪中如履平川。一造就是两条的意思，还有很重要的一层，为了近海平波息浪，不会任由域外国家在我们身边生事生乱，有陆岸力量支撑，没有五代机，没有固定翼的预警机，丝毫没有问题。

战力评估

霸权国家，总是高估自己的力量，轻看他人，其所依恃者，最重要的装备便是航母，造得多造得大，不可否认，现有正是最好者，那又如何呢？在远海，大路朝天，各走半边，我们有055相伴，有096相随，自能在天涯靓丽。歼15+直18AEW组合，控制的海域比人可以小些，但在控制的范围内，无人敢犯。歼-15本身是在三代王的基础上打造的，依其能力，早就达到了四代的水平。世上五代虽说，但还浑身是病，没有十年八年用不成，比如F-35还存在高空缺氧的问题，只能控制在7000米以下飞行，我们的歼-15已经经过了多年使用，性能已非常可靠，能实用的才是好装备。歼-15在手，可远在第二岛链之外展开部署，如果与山东号搭个伴的话，那是什么阵势呀？他们比谁都清楚。

兔哥回答；所谓的第一岛链是指我国黄海、东海、南海东部边缘那一条弧形的岛屿带，也就是北起日本列岛、琉球群岛、台湾岛到菲律宾岛的岛链带。第一岛链并不是一个岛链定义，源自美国等国家的战略定义，不光有第一岛链，还有第二岛链，第三岛链之说。第二岛链就是北起日本南方群岛—>马里亚纳群岛(含关岛)—>加林群岛。这些群谓的岛链是美国妄图以这些岛链遏制我国发展和妄想阻挡我海军的所谓的岛链战略。这些岛链间的通道是受国际法允许的国际海洋通道，只能说是美国的一个痴心妄想的冷战思维的构想，这些岛链从来就没有阻挡过我人民海军走向大洋的步伐。

美国做为全球的霸主，靠领先它国的军事力量称霸全球战略，阻挡它国的崛起发展，害怕被超越，因此，忘想以所谓的第一岛链为封锁线，构建了岛链战略，想把我海军封闭在第一岛链内，这本身就是痴人说梦的妄想。一个小小的岛链岂能阻挡我人民海军走出岛链的坚定步伐，这个第一岛链早就名存实亡了，现在，我们想怎么过就怎么过，美国派两艘航母，用几句吓唬人的话就想把我们闷在第二岛链内可能吗？咱是被吓大的吗？想的美。

我海军这些年的发展有目共睹，各种先进战舰不断入役，速度之快让国人自豪，但也有人不高兴，害怕我们的崛起，于是就想法设法的给你找麻烦，特朗普上台后更是急疯了，到处乱咬，唯恐天下不乱，唯恐位置不保，所做所为都是以美国利益优先。一个国家的繁荣富强要靠团结一致的不断努力，不是靠强盗逻辑去捞取。我海军的发展符合国家的利益，不会停止发展的脚步，会越来越强大，没人阻止的了。

辽宁舰是我人民海军的第一艘航母，实现了从无到有的历史突破，而且在海军将士的刻苦努力下用较短的时间就摸索出了航母的使用，舰载机的起降等经验，已经初步形成了战斗力。而且我们的第二艘航母也是我们第一艘国产航母已经下水，相信很快就会入役人民海军。这还不算，既然脚步已经迈开，后面会更坚定。辽宁舰走出第一岛链很正常，也很平常，第一岛链只不过是美国想遏制我们发展的一个虚拟的美梦而已，在我们眼里就不存在什么第一岛链，第二岛链。我们想怎么过就怎么过，我们只尊受国际法。

随着我海军的实力进一步强大，做为国之重器的航母还要走的更远，只有这样才能为我们的经济发展保驾护航，才能为世界和平做出贡献。我们今天不是哪个霸权主义者划一个什么岛链就能阻挡我们走出去的时候了，没人能阻挡。辽宁舰走出第一岛链是训练的需要，也说明经过数年的使用，已经具备了远航的技术条件和能力，辽宁舰是我们探索航母使用经验的开山之作，本身就承担着实验性质，航母是高技术汇集的兵器，对于舰员的培养，舰载机的训练有很重要的作用，只有不断的磨合，训练，才能生成战斗力，也只有不断的远航才能提高战略战术的达成，为我们更新型航母的使用摸索出一条适合我们国情和需要的发展之路。

我海军舰艇的前进道路上没有什么岛链，别人心里有那是它的事，我们前进的道路上只有等待我们涉足的广阔海洋。辽宁舰只是一个开端，后面必然会有浩浩荡荡的航母编队走出群所谓的第一，第二，甚至第三岛链，驰骋大洋，看谁能挡得住。

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第一岛链，听着好像是一个地理概念，不对。形象点儿讲这是：围堵中国的第一道海上封锁线。这样讲，辽宁舰突破第一岛链的意义就显而易见了。

韩国→日本→台湾→菲律宾，这条曲线就是第一岛链。而设计这条封锁线的就是美日。

美日是企图是在这一带建立大量的军事基地，通过雷达站、战舰、战斗机、反潜机、水下监听网......完成对中国的海上封堵。在和平时期，他们可以监视中国的海上动向。对我们的潜艇、军舰、飞机......进行跟踪。通过第一岛链，10几年前，美日就已经能做到了解每一架在这片区域巡航的中国战斗机驾驶员是谁、是什么性格，其危害可见一斑。

这里再带一嘴日本的出云舰。出云舰很像航母，然后我们国内总有人拿这事儿炒，说出云舰要改装成航母，能起飞战斗机，太可怕了。这完全是扯犊子。因为出云舰不改，本身对中国的危害就非常的大。出云舰可以搭载10几架反潜直升机，反潜能力极强，再加上他们陆地起飞的反潜机，对潜艇部队的威胁是致命的。第一岛链+出云舰，最主要的封锁目标就是中国潜艇。潜艇部队想冲出这样的一条防线，风险很高。出云舰上的直升机，威胁不比F35小！日本要是把反潜机换成F35，属于把我们的潜艇解放了。

而辽宁舰突破第一岛链，很大一部分作用就是：掩护潜艇部队冲出去。辽宁舰打出云舰，歼15打反潜机，还是稳的。然后潜艇部队在下面就溜进广阔的大洋了。

第一岛链设计的初衷是：和平时期，对中国进行监视。战争时期，可以海上封锁。首先让军舰、潜艇出不去，其次让商船、物资进不来。

但是，现在的第一岛链已经是名存实亡。它确实还有在和平时期监视的作用，但真打起来，它不但不会再有作战的职能，反倒是自身难保。因为中国这些年为第一岛链量身定制了一大批精美东风2X系列导弹。

东风21/26的射程刚好能将第一岛链覆盖，前后左右的那种。而且这都是核常兼备的导弹。200枚核弹头的东风21/26+200枚反舰型的东风21/26+600枚常规弹头的东风21/26+1000枚东风10+1000枚东风16，基本上可以解决第一岛链上的一切争端。歼20、歼16以及未来的轰20，也都可以客串一下。

我经常说跟美军比，在远洋决战，咱们还差很多，但在家门口，完全能打残废他，就是这些依据。

当然，只要一说这些，就会有人喊：吹牛逼，美国军舰过来你也不敢打。记住了，动不动就喊打喊杀的人只有三种可能：智力有问题、精神有问题、良心有问题，这咱就不用多谈了，对不对。

现在，如果真打起来，第一岛链肯定是第一批被重点照顾的目标，所以它不但不会再起到封锁的作用，反倒是会给自己招来灭顶之灾。而这一点美国人自己最清楚。10年前他们就张罗缩减驻日美军了，打算撤到关岛，撤到第二岛链，撤到第二条封锁线。让美军躲到二线，以避开最初猛烈的打击。把某些人扔在第一线，当炮灰，消耗弹药。

所以说现在的第一岛链，它只剩下一个“看”的作用。眼看着辽宁舰以及中国的其他舰船出来进去，然后还可以猜一猜，水下是不是也有什么东西在跟着进出......

所谓的监视，它其实是双向的。辽宁舰突破第一岛链，其实也是在测试美日的应对方案、战法、武器装备性能、对抗的决心......海上作战是一件非常复杂的事，最起码对海况，对海域要有尽可能详细的了解。辽宁舰出航以及这些年不断的有舰队围绕日本转圈，就是在熟悉作战环境，为未来积累经验。而这些第一岛链上的美日也只能看着。

简单的讲，辽宁舰这次就是海上大练兵，信息采集，顺便来个模拟对抗，还有免费的陪练和水平很不错的摄影师。

这个问题其实很复杂，不仅仅是一两件兵器装备的建成投用那么简单。至于突破，我认为这么说并不合适，所谓的“突破岛链”迄今为止大多都是美国、日本媒体炒作之后，国内一些媒体搬运回来的“冷饭”而已，无形中又为美日渲染“威胁论”添了一把火。从国际法上来说，第一岛链的众多水道乃至西太平洋上的诸多海峡，各国均享有航行和飞跃自由的权利，比如宫古海峡、大隅海峡等都属于我国进出西太的国际水道，我国海军舰艇途径上述水域进入西太平洋训练，符合《联合国海洋法公约》及其他国际准则的规定。所以，谈何突破？和平年代，任何国家的军用、民用船舶都可以通过第一岛链，而我们要思考的是“战时，敌人真正封锁了第一岛链该如何”？

岛链、航母与海权

实际上，说起岛链、航空母舰以及海军装备的发展，都绕不开“海权论”这个基本调调。那么海权是什么？美国前海军学院院长马汉认为“海权的实质，是一个国家通过运用优势海上力量和正确的斗争艺术，实现在全局上对海洋的控制力；美国海军史学家科格尔认为“海权是影响海上事务，以及从海上影响陆上事务的军事能力”。我国学者们认为“海权是指一个使用军事力量与非军事力量，从海上及其上空维护国家领土主权向海洋延伸的海洋利益，以及对国际海洋活动及其他国家施加影响的能力的总称”。提炼一下，“海权”就是利用你所具备政治、军事、经济等综合实力，控制海洋进而施加影响，维护自身利益的能力。

通过上文论述，我们可以明白，岛链无非是一些国家“维持海权”的客观地理工具之一，而航母则是“争取海权”的现实武器工具之一，说白都是“海权”的工具。正如“辽宁”号航母政委梅文所说“第一岛链、第二岛链，不应是束缚我国海军发展的锁链，而应是走向远海大洋的航标。”而上世纪八十年代，刘华清将军在《海军海洋计划蓝本》中也说的明白：

“到2010年为止，确立第一岛链内的制海权，使其内海化；到2020年确保第二岛链内的制海权，并且在2040年成为可以遏制美国海军在太平洋和印度洋支配权的力量”。

各位可以自己算算时间，辽宁号航母在2011年首次亮相，说明了什么？而我们一直将该航母称为“试验训练舰”又是为了什么？其实，航母编队并非是为突破“第一岛链”而生，该岛链内“略显狭窄”的水域根本就不适合航母编队作战，试验和训练只不过是为了2020-2040年的远洋海军规划做准备。如果你硬要问辽宁号航母的意义，我只能说她的出现在时间节点上看，代表着我们已经有能力保证第一岛链内的制海权，而开始进入另一个“星辰大海”的阶段，新的阶段才是航母发挥作用的舞台，而不是用来突破那几条狭窄水道。

以上，我们自己强大了，什么岛链不岛链“不存在的”，这只不过是美日炒作的“概念工具”，我国海军跨越岛链进行远海训练是一种正常的、常态化的训练活动，是行使我们自由航行的权利，没什么可大惊小怪。冷战时代，我们的海军还孱弱的时候，过不过岛链，岛链本身都在那里客观存在着、美日的基地也都在那里分布着，无人关心；那时候，岛链的概念还是为苏联太平洋舰队准备的。

到此，以上就是小编对于新型战机辽宁舰放飞的问题就介绍到这了，希望介绍关于新型战机辽宁舰放飞的1点解答对大家有用。