川崎最具性价比的摩托车< < >川崎最具性价比的摩托车是哪款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川崎最具性价比的摩托车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍川崎最具性价比的摩托车的解答，让我们一起看看吧。

川崎400和春风250sr哪个建议买？

这两辆也不是一个档次的啊。川崎ninja400 5万多，排量399cc，春风250两万多，排量250cc。个人觉得如果是新手，不差钱的话就无脑入川崎，这辆车除了贵一点其他也没有什么缺点了，同排量里面应该是性价比最高的了，而且车子还保值，开一段时间如果想换大排量车子把这辆卖了也没什么损失。

如果预算有限的话，春风250也是不错的选择，坐高低，新手也不容易倒车，价格也比较实惠，作为新手第一辆车练手的话也不心疼，不过春风的小毛病也不少，比如驾驶的时候车身震动的厉害，骑行一段时间手臂特别酸等等，总之按照自己的实际情况选择吧。

一个2万一个5万 价格就没有可比性，一个250一个400 排量好像也没可比性，一个国产 一个进口大贸 更没可比性。

你要比那ninja400 可以比比杜克390，春风的话这价位也是CLX700拿来考虑下还可以。你问这问题那预算够推荐ninja400。

春风250SR，春风250SR是2020年最热门的跑车，它的热门程度已经远超川崎忍者400，而这辆车的外观和性能上，在刚上市时得到了很多专业团队的测试，都给予了很高的好评，而且250SR高配版的售价才两万出头，可以说是性价比很高的一辆车了，而且作为国产车，它可能会成为国产的新星，它的发动机是原250NK所用的发动机，但是250SR的发动机是重新调校过的，发动机是单缸四冲程DOHC电喷水冷发动机，实际排量为249CC，最大功率为20.5KW，最大扭矩为22Nm，250SR的极速表显为153km/h，实际测速为144.6km/h，百公里加速为7.5秒。

那肯定是川崎400呀！ 动力充足，外观帅气，前提是不考虑预算的情况下，但是川崎400要排队等车，而且如果是新手的话，难免坑碰，川崎的原厂配件很贵，春风250sr就相对便宜一点，而且对新手很友好。

为什么川崎摩托车比本田好？

川崎摩托车比本田好主要是因为其更加注重运动性能和速度，同时也在设计上更加时尚和前卫。

川崎摩托车具备更高的马力和扭矩，动力输出更加顺畅，整车重量轻，操控性好，这些优势使得川崎摩托车在赛车界和高性能车市场上有着很高的声誉。

而本田摩托车则更加注重实用性和舒适性，适合长途骑行和城市通勤，但相对来说运动性能略逊于川崎。不同的品牌有不同的定位和优势，选择适合自己需求的摩托车才是最重要的。

相比本田。川崎的摩托车则更多地侧重于性能和速度。它们被广泛认为是速度和激情的代表。

川崎的摩托车使用的发动机技术和制动系统令人瞩目，前置和后置制动系统的创新设计提高了它们的性能和敏捷性。

川崎的摩托车具有更好的操控性和更高的转向速度，它们能够满足那些喜欢激烈骑行的车迷。

此外，川崎的摩托车的造型设计也被广泛认为是最具美感的，它们的美学价值在全球范围内都得到了极高的评价。

大贸摩托车性价比排行榜？

大贸摩托车如果是在5~6万的预算内目前可供我们选择的进口摩托车其实并不多，尤其是在注重实用性的前提下，可供选择的车型相对会更少一些。我在车库里找了一下，值得推荐的无非就是川崎的Z400，Ninja400，本田NSS350，雅马哈XMAX300，光阳S400，三阳巡弋300等。

这些车型中川崎的两款车，相对会比较有激情一些，所以它们并不是偏向于纯粹代步需求而设定的车型，因此可能并不是题主想要的。而剩下的几款车都属于踏板车，它们虽然相对于常见的小踏板会比较偏运动，但用于常规的通勤代步绝对是适合的，所以我们的推荐重心就可以放在这几款车型上

川崎忍者400、650、本田cbr500r和雅马哈r3，哪个更值得选？

不请自来！

这些范围内，最具性价比的车就是川崎400 了，作为今年刚上市的车型；也是目前唯一一款日系品牌在国内400cc 排量正是上市的车型；配置高、操控好。而且不足5万的价格，极其具有性价比。

至于其他几款车，川崎650 价格略高（在8万左右）；本田CBR 500R 也是一样的问题（6.5万左右的价格）；就性价比而言和川崎400 还是差的有些大。

雅马哈R3 则是水车，不建议玩（一个是国内政策关系，另外一个就是服务售后的问题，一旦有问题就麻烦了）。

综合来说，建议选购川崎400 吧。

以上供参考！

什么样的摩托车性价比比较高？哈雷突破者怎样？

我是骠骑府！为你解答摩托车问题！

题主提到了哈雷的突破者，如上图所示，售价高达295800起步。

哈雷突破者性价比高吗？295800的起步售价有几个人会认为性价比高的？当然不会高，实际上哈雷全系车型性价比都不高，只有STREET 750(88888)和STREET ROD（95888）在十万元以内，其他的车型都不是我等平民大众能够消费得起的。

而且如果稍微关注一下国际风云的人一定知道，这段时间咱们和美国怼上了，对原产于美国的659项价值500亿商品包括汽车和摩托车大幅增加关税，以报复美国单方面的对咱们上调关税的行为，如图所示。

你说本来人家就是高大上的车型，如今这关税再一上涨，更是高攀不起。好吧，人傻钱多的土豪表示没有压力，喜欢就买，钱绝对不是问题，问题是怕买了又不喜欢，有钱就是任性。

所以说，追寻情怀和文化是一种高消费行为这句话绝对是正确的，哈雷以情怀文化品牌作为营销的三把刀，看似温情脉脉实则弥漫着一股子浓浓的铜臭味儿。

那么还是看看与咱们有着关贸协定的东南亚吧。

中国－东盟自由贸易区，是中国与东盟十国组建的自由贸易区。2010年1月1日贸易区正式全面启动。根据相关的关贸总协议发展计划，已经在2015年对中国—东盟自贸区成员国关税降至0%（全部产品，部分敏感产品除外）。而在2018年将对东盟自贸区和中国—东盟自贸区所有成员国零关税，骠骑府猜测，摩托车不是军火，应该不属于敏感商品的范畴之内吧？

所以，循着这个思路找，或许有收获。例如KTM或者川崎，都在东南亚设立了工厂，因此他们的产品在价格上还是有一定竞争力。例如KTM Duke 390全新换代款，价格是47800，非常有竞争力。如图。

全新KTM Duke 790据说也将由春风代工生产，届时价格会有一定的惊喜，暂且拭目以待吧！

川崎也是同样，对于进入中国市场非常有诚意，骠骑府对于川崎的做法一直持赞赏的态度。不过也不难理解，东南亚市场本田和雅马哈的实力太过于强大，两者的市场占有额度占据了95%以上，川崎和铃木可谓是对本田和雅马哈苦大仇深，另辟蹊径来中国挖掘市场潜力，也许是不错的选择，所以，川崎进入中国的姿态非常低调。

去年的时候川崎在国内就举行了一次大型媒体试驾会，并且同时公布了三款新车的价格，这三款车型分别是Z650ABS、Ninja650ABS、Z900ABS。而售价也分别为Z650ABS（人民币76600元）、Ninja650ABS（人民币79800元）、Z900ABS（人民币106600元），价格极具竞争力。三款车如下图。

当然，这些车型与国内品牌相比依然是属于阳春白雪的高端价位，但是相对于同排量的进口大贸车型来说，已经是算良心价了------骠骑府表示依然还是买不起系列，土豪随意！

好了，就到这里吧！欢迎围观，祝朋友们工作生活愉快！

不知道你想要的摩托车是什么类型的？

赛车？街车？ADV？越野？巡航踏板？

主要用途是什么？

是用来摩旅？赛道？日常通勤代步？装X？或者送快递？

预算是多少？

排量是否有要求？

如果按照性价比来推荐的话

1、新款KTM DUKE 390

目前国内呼声极高的一款中型排量的街车，出了名的品牌，买车架送摩托，征服达喀尔越野赛，长期包揽前五，马力大，车身轻，是KTM的品牌优点。

外观上跟同门大哥1290 super duke R，如出一辙，无论是车身线条，还是颜色搭配，以及家族式的分裂大灯，标配LED液晶显示屏。

在配置上，国内的跟国外的并没什么区别，这次是满血版本（本田CBR1000RR：MMP），该有的全都有，钢管车架，倒置WP减震，后中置减震，前后碟刹，ABS系统，米其林轮胎，一点不虚。

动力上是搭载的是依然是373cc单缸水冷四气门发动机的基础上，最大功率提升到32 kW/ 9000 rpm，不过排气从底置排气改为侧置，看起来更拉风。

这个车子的优缺点分别如下：

优点：

1、动力和加速表现同级无敌

2、价格便宜（相比宝马G310五万多的价格，KTM DUKE 390 售价47800，还是可以的）

3、车身轻，可玩性强（滑胎，漂移不在话下）

缺点：

1、单缸

2、品牌知名度在妹子中不高

3、后期保养价格稍贵（相比日系）

2、KTM DUKE 790

这辆也是KTM的800CC级别的车子，同样是比较吸引人的。

外观上家族式标配，不过线条更加激进，动力却要比390好太多了，LC8c发动机799CC的并列双缸发动机最大马力105PS，但是车重仅仅只有170KG不到，这样的推重比可以说是相当出色了。

这款车子即将在大陆上市，售价也算是比较亲民的，预计在十万元以下。

3、川崎Z900

各位摩友心中的性价比最高的神车。

什么样的摩托车性价比比较高？

每个人的看法不一样，各有千秋，就要看你的选择了。

既然能问到突破者，那就不是性价比的问题了，哈雷就不是个考虑性价比的牌子。

走在大街上回头率必须高，声浪必须炸街。就是这个骑行姿势属实有点不舒服。

到此，以上就是小编对于川崎最具性价比的摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于川崎最具性价比的摩托车的5点解答对大家有用。